Joulua kohti!

Pari työpäivää vielä ja sitten se Joulu-aatto tulee.  Muutamat lahjat on jo hankittu. Kävin tänään hakemassa takapihalta joulukuusen. Ei mikään muotovalio. Maa on lumeton ja ruoho vihreää.

Eikä sitä lunta ollut puussakaan. Taisi muuten olla ensimmäinen kerta tällainen kuusenhakukeli. Viime talvenakin oli juuri Joulun aikaan lumiset maisemat. Tunnelmaa valoahan se lumi mukanaan toisi  tähän vuoden pimeimpään aikaan. Niin ja lumitöitä. Ulkona olevat jouluvalotkin näyttävät valjuilta ilman lunta.

Lentomatkan päästöjä!

Kävin perjantaina työmatkalla Oulussa.  Matka alkoi ajolla lentokentälle n. 70 km sieltä lento Ouluun 513 km ja edelleen autolla n. 30 km määränpäähän. Ja päivän päätteeksi samat kuviot päinvastaisessa järjestyksessä.  Olettaen että lentomatka Helsingistä Ouluun on yhtäpitkä kuin Oulusta Helsinkiin, lentomatkaa tuli yhteensä 1026 km.  Ja autoilua yhteensä n 200 km.

SAS:n päästölaskuri antaa seuraavat tulokset:

Leg	Aircraft	CF	Trips	GCD	pkm	CO2	NOx	CO	HC	H2O	SO2
				km		kg	kg	kg	kg	kg	kg
HEL-OUL	KF Avro RJ85	71%	2	1026	1026	226	0,60	0,68	0,08	90	0,08

Eli hiilidioksidia tuprahti ilmatilaan 226 kiloa. Eli noin 220 g CO2/km.

Ja autoilun osuus: 185 g CO2/km  joten hiilidioksidia tuprusi moottoritien varrelle ja vähän pienemmillekkin teille yhteensä n.37 kg. Todellinen luku on hieman korkeampi kuin tämä teorettiseen laskelmaan perustuva.

Laskennallinen kokonaispäästö on siten 226 kg + 37 kg = 263 kg hiilidioksidia.

Jos olisin tehnyt koko matkan autolla, ajokilometrejä olisi tullut n. 1080 km ja hiilidioksidia aika tarkasti 200 kg. Eli autolla meno olisi ollut heimen ympäristöystävällisempää. Autossa istumista olisi kuitenkin tullut yli 10 tuntia. Väsyneenä ajamisessakin on riskinsä.

Junamatka olisi VR:n ilmoituksen mukaan sujunut ilman päästöjä. Jäljelle jäävä automatka kuitenkin luo hiilidioksidia 13 kg. Aikaa junallakin matkustettaessa olisi mennyt puoli vuorokautta.

Johtopäätökset?

Jos aikaa on käytettävissä, on ympäristöystävällisempi vaihtoehto helppo valinta. Kiireinen elämäntahti ja mukavuudenhalu rajoittavat valintoja ja pitävät lentomatkustuksen ykkösvaihtoehtona. Ja lentokoneella ehtii illaksi kotiin. Videoneuvotteluyhteyksien yleistyminen toki vähentää matkustamisen tarvetta, mutta ei sitä kokonaan poista.

Ahtisaaren Nobelia

Ahtisaari sai sitten palkintonsa.  Mielestäni ihan ansaitusti. Muistan kuitenkin tilanteen, jolloin palkinnon saanti varmistui ja järjestetyssä tiedotustilaisuudessa joku toimittaja erehtyi kysymään, että miten herra Ahtisaari on ajatellut palkintorahoja käyttää. Mara piti kysymystä tyhmänä  ja toi sen myös tylysti esiin. Olipas varisnainen rauhanmiehen vastaus! No tänään kun palkinto sitten jaettiin hän kertoi kuitenkin naurahtaen, että Eeva saa päättää rahojen käytöstä ;-).

Onnistuiskohan tämä rauhanmara rauhoittamaan eri puolilla maailmaa iskuja tekevät muslimiterroristit? Nämä jotka hermostuvat jopa pilakuvista niin, että siinäkin on aihetta väkivaltaiseen kostoon ja iskuihin sinne tänne. Kenenkähän kanssa tässä voisi rauhanneuvotteluja järjestää??

No, ei Ahtisaarikaan sentää mahdottomiin pysty.

Kirkko risti bittinsä

Luin tänään pienen uutisen, jossa kerrottiin juuri avatusta virtuaalikirkosta. Vastako nyt?! Kauan on bittejä verkossa virrannut ennen kuin kirkolliset bitit Suomen Ev.Lut virtaan päästi. Toivotan menestystä toiminnalle. Palvelun käyttäjiä varmasti löytyy. Ja vastaavia kirkkoja nettiin perustetaan lisääkin. Mielestäni kirkko kaikkine vikoineenkin on merkittävä osa suomalaisuutta ja tämän maan kulttuuria. Naispappeuden vastustajat kuitenkin voisivat jo vähän hellittää.

Kirjoitan näin vaikka itse en ole uskonnollinen ja enkä edes kuulu kirkkoon.

LED-valot säästävät

Pihalla valoa tuottavat tavalliset 60 watin hehkulamput, joita pihalla on yhteensä viisi. Lisäksi terasseilla ja pääovella on yhteensä kuusi samanlaista lisää. Jos kaikki ovat päällä yhtäaikaa kuluu tunnissa 0,66 kWh sähköä, joka rahassa on noin 7 senttiä. Käytännössä pihavalot palavat talviaikana 2-5 tuntia päivässä ja terassivalot ehkä noin tunnin tai kaks päivässä. Talvi-iltoja tulee marasskuulta sinne maaliskuun loppuun 151. Jos valoja käytetään joka päivä, sähköä kuluu talven aikana n. 262 kWh. Rahassa tämä on noin 26 €! Laskinkohan oikein?

Jokin päivä sitten yksi noista pihavaloista pimeni ja lamppukaupasta tarttui mukaan sopiva  yhden watin LED-valo. Lamppu maksoi peräti 14 €, mutta pitihän tuota kokeilla. Ostamisen jälkeen tein sitten nuo edeltävät laskelmat. LED-valot kaikkiin pihavaloihin maksaisivat siis yli 150 €! Takaisinmaksuaikaa tulisi useampi vuosi, vaikka energiaa säästyisi yli 200 kWh.  Energiansäästöön käytän kuitenkin edelleen jotain muita ratkaisuja, ainakin siihen saakka kunnes LED-valojen hinta laskee. Ellei laskelmani sitten ole ihan metsässä. LED:n valotehokin näyttää aika vaatimattomalta. Eipä ainakaan häikäise!

Sähköä autossa!

Mielestäni

Sähköautot vapautettava dieselverosta

Olen jo jonkin aikaa seuraillut netin kautta vanhan corollan muuttamista sähköautoksi. Olen hankkeen postituslistalla enkä muuten 

osallistu hankeeseen millään konkreettisella tavalla. Koska hanke on kaikin puolin kannatettava allekirjoitin adressin, jossa vaaditaan

sähköautojen vapauttamista diesel-verosta. Mielestäni veroa kannattaisi ainakin alentaa myös muilta autoilta, jotka eivät

vaadi polttoaineekseen dieseliä eivätkä bensiiniä tai muista fossiilisista lähteistä peräisin olevia polttoaineita. Ehkäpä joskus

hankin sähköauton.