Uusi Nokia N97 mini

Nyt se on siis saatavilla. Ainakin mainosvideon mukaan erittäin hyvä, lähes täydellinen. Päihittää varmasti vanhan kommarin. Ja se comes with  music! mikä nostaa vähän hintaa. Ei siis ole mikää peruskapula. Mutta löytynee varmaan Joulun aikana ainakin muutamasta pukin kontista.

Google Wave uusi media, menestys vai floppi?

Sain kutsun Google Waven käyttäjäksi ja olen jo ohjelmaan hieman tututustunut. Mahdollisuuksia sillä on vaikka mihin jos vain käyttäjät sen löytävät ja käyttöä sille keksivät. Ominaisuuksiltaan se lyö niin twiterit ja facebookit, mutta tuskin niitä kuitenkaan korvaa. Wavesta löytyykin gadgetteja eli lisäosia, joilla saa veivattua ilmaisunsa niin Twitteriin kuin Facebookkiinkin. Facbook-gadgetti, I-Wave, toimii kyllä vain omenakoneilla. Ja Twitter veivatuu hitaanlaisesti.  Myös  wikipedia pelittää suoraan Wavessa, mutta vain englanniksi. Lisäsosia ilmestyy koko ajan lisää ja ohjeisessa videossa mainitaan niistä vain  muutamia.

Odottelen, että voisin lähettää kutsuja GW:n käyttäjäksi, mutta se ei vielä onnistu. Minulle pitäisi lähiaikoina veivin inboksiin tipahtaa kutsuja eteenpäin lähetettäväksi. Lupaan lähettää kutsun kaikille, jotka gmail-osoitteensa ilmoittaa tämän blogauksen kommentissa tai muulla tavoin minulle ilmoittaa. Kutsuja niin kauan kuin tavaraa riittää. Lukumääränä tämä tarkoittaa sitten viidestä kymmeneen kutsua.

Ilmastohuijausta?

Eilen tuli julki uutinen, että joku hakkeri on pistänyt ilmastotutkijoiden e-mailit verkkoon kaikelle kansalle ihmeteltäväksi. Kovasti asiasta uutisoidaan ja varmaan pian alkaa myös selittelyt ja vakuuttelut, mutta kuullaanko tunnustuksia?

Skandaalihan tämä on. Ja syö tieteeltä uskottavuutta laajemminkin kuin pelkästään ilmastotutkimksen osalta. Tässä on nyt tiukasti arvioitava, kuinka suuri osa tutkijoista on käyttänyt lähdemateriaalinaan näitä kyseen alaisia tutkimuksia. Odotan alan tutkijoilta selvitystä näiden paljastusten merkityksestä omaan tutkimustoimintaansa.



Uutisia ja keskusteluja tapahtuneesta.
http://www.nytimes.com/2009/11/21/science/earth/21climate.html?ref=global-home
http://eijariitta.blogit.uusisuomi.fi/2009/11/20/ei-hyva-paiva-ilmastotieteelle/
http://tuukkasimonen.blogspot.com/2009/11/ilmastotutkimuksen-historia.html
http://pasi.blogit.uusisuomi.fi/2009/11/21/cru-vuoto-ei-savuava-ase-vaan-sienipilvi/
http://www.ilmastofoorumi.fi/foorumi/
http://www.climateaudit.org/?p=7810
http://wattsupwiththat.com/2009/11/20/mikes-nature-trick/
http://www.climateaudit.org/?p=7810#comment-366369
http://bishophill.squarespace.com/blog/2009/11/20/climate-cuttings-33.html

Electric Car Motor show: Messuvideo

Vanhanen visio ja Karpela kyselee. Auto ja sen ratkaisut näyttävät toimivilta. Latauskin onnistuu kevyesti, kestää tosin 7-8 tuntia.


Open Source eCars Now eCorolla launch & Electric Motor Show Finland from Jaakko Jaskari on Vimeo.

Perjantai ja 13.

Huonon tuurin, epäonnen ja vahinkojen päivä! Vaiko uskomus vain, kuten täysikuu hulluille ja musta kissa muuten vaan mukaville?
Sanotaan myös, että kun uskoo vakavasti jotain tapahtuvan, se myös tapahtuu tai jos pelkää, pelottava asia toteutuu. Esimerkiksi jos paljastaa pelkonsa vihaiselle koiralle, kimpuunhan se käy. Oma syy! Mitä pelkäsit! . Vahva uskomus epäonneen tai onnettomuuteen tekee henkilön epävarmaksi ja valppaushan siinä herpaantuu kun hermoilee ja silloin se huono onni sitten iskee. Jos pelkää ajavansa kolarin, kolarihan siitä tulee kun pelkoansa hermoilee. Mutta mutta! Joka päivähän niitä onnettomuuksia ja vahinkoja sattuu.! Mikä niitä yhdelle päivämäärälle enempäänsä keräis? Ei yhtään mitään, mutta kannattaisikohan olla varovaisempi kun niitä perjantaita hermoilevia liikenteessäkin enemmän tulee vastaan? Mitä tapahtui vuonna 2001?

Vuoden aikana perjantai on 13. päivä ainakin kerran. Ja se päivä on aina siten, että kun kuukauden ensimmäinen päivä on sunnuntai on perjantai sitten se kolmastoista. Sääntö epäsännöllisyydessä.

Sähköautovideo

Hyvä videoesitys E-Corollasta ja sähköauton ominaisuuksista yleensäkin.
Unelmien sähköauto

Ubiikkia ubiikkia! Mitä ihmettä?

Linkin takaa löytyy parin tunnin keskustelu asiasta. Oletko valmis?
http://www.goodmoodtv.com/internettv/application/eduskunta/system/Lahetys.html

Findikaattori, kansalaisen tietopankki tilastoihin!

Findikaattori - yhteiskunnan kehityksen indikaattorikokoelma

Findikaattori on aivan loistava ja helppokäyttöinen ajantasaisen tilastotiedon lähde.

• noin 100 yhteiskunnan kehitystä kuvaavaa indikaattoria
• ryhmitelty teemoittain ja hallitusohjelman politiikkalohkottain
• jokaisesta indikaattorista tuorein tieto tilastokuviona, analyysitekstinä ja taulukkomuodossa
• linkit laajempiin tietolähteisiin, taustoihin ja kansainväliseen vertailutietoon

http://www.findikaattori.fi/

Public access to information on emissions from European industrial facilities

European Environment Agency (EEA)
www.eea.europa.eu

The European Commission and the European Environment Agency today launched a comprehensive new European pollutant release and transfer register – E-PRTR. The register contains information about the quantity and location of pollutants released to air, water and land by industrial facilities throughout Europe. It includes annual data for 91 substances and covers more than 24 000 facilities in 65 economic activities. It also provides additional information, such as the amount and types of waste transferred from facilities to waste handlers both inside and outside each country.

Read more ...

Karttahaku http://prtr.ec.europa.eu/FacilityLevels.aspx jossa voi tehdä haun maan, alueen, tehtaan nimen jne mukaan. Esim valinta Finland, Kemijoki tuottaa 11 laitoksen tiedot. Tiedot laitoksittain sisältävät mm. päästötiedot sekä tiedot jätteiden siirroista. Paitsi, että monesti merkintänä näkyy olevan Nothing reported. Tehtaiden kohdalla päästötiedot on ilmoitettu kiloina vuotta kohden. Kannattaa tutustua. Tiedot koskevat vuotta 2007.

EEA:n suomen kieliset sivut http://www.eea.europa.eu/fi

Electric Car Motor show: messutunnelmia ja -havaintoja

Mainostin noita messuja jo aiemmin ja pitihän noita sähköisiä asioita käydä paikan päälläkin katselemassa. Junallahan on helppo mennä messukeskukseen. Eikä tarvitse omaa autoa.

Näyttävin sähköinen ajoneuvo on tuo urheilullinen Tesla Roadster. Tyylilkäs perinteisen urheiluauton mallinen auto ilman polttomoottorin miehekkäitä murahduksia ja tuprahduksia. Sähköautojen ongelma tai ainakin heikko kohta on niissä käytettävät akut. Akkujen lataus tulisi tapahtua nopeasti, akkujen tulisi olla pieniä sekä keveitä ja vielä virtaakin pitäisi riittää muutaman sadan kilometrin ajeluun. Usko tekniikan tuomaan edistykseen on kuitenkin vahva ja sitä yritti edelleen vahvistaa Oras Tynkynen Tanja Karpelan juontamassa panelikeskustelussa. Mainittua tuli myös Kokkolan litium-esiintymän tuomat mahdollisuudet suomalaiseen akkuteknkologiaan sekä -tuotantoon.

Panelikeskusteluun osallistuivat Oras Tynkkynen, Lauri Hietanen, Kari Luoma, Martti Korkiakoski, Jiri Räsänen sekä Antti Kaikkonen. Keskustelijoilta kysyttiin myös edellyttääkö autoilun sähköistäminen ydinvoiman rakentamisa. Vastaus vähän  yllätti minut kun kukaan em. henkilöistä ei kaivannu ydinvoimaa autojen sähköistämiseen! Keskustelusta tuli esille suuri joukko vielä avoimia kysymyksiä ja epävarmuuksia. Valtiolta odotetaan sähköautoilua tukevia verohelpotuksia, mutta tukea sai myös vaihtoehto, että tukea ei saisi sitoa tekniikkaan, vaan päästöjen vähentämiseen. Hybridiautoille jää myös mahdollisuutensa jos biopolttoaineet pystytään tuottamaan siten, ettei niistä aiheudu merkittäviä päästöjä tai muita haittoja. Hybriditekniika tarjoaa tankkauksella ja latauksella enemmän kilometrejä kun pelkkien akkujen varassa kulkeva sähköauto.
Joka tapauksessa autoilu kokenee suuren muutoksen seuraavan kymmenen vuoden aikana. Ja toivottavaa on myös, että nyt tehtävät ratkaisut mahdollistavat helpon liikkumisen muuallakin kuin kaupunkien keskustoissa ja pääkaupunkiseudulla joissa julkisen liikenteen palvelut jo nyt ovat toista luokkaa kuin muualla Suomessa. Puhtaasti sähköllä tai jollain muulla toimivalla teknisella ratkaisulla.

Autojen lisäksi messuilla esiteltiin myös muita sähköajoneuvoja. Esillä olivat myös sähköpyörät sekä sähkömopot ja -skootterit.  Toimiviltahan ne vaikuttivat, mutta näytti se mopoilu vähän oudolta ilman moottorin pärinää. Halukkaat pääsivät koeajolle. Alla video Segway-ajelusta, joka vetinkin paikalle kokeilijoita jonoksi asti.

 Alla vielä muutama kännykkäkameralla näpätty kuva.

Sähköautoilusta ja sen mahdollisuuksista

Löysin netistä tällaisen esityksen sähköautoilun mahdollisuuksista. Kannattaa kuunnella. Hybridit eivät ole ratkaisu. Esimerkki hybridistä on merenneito. Kivan näköinen mutta....

Sähköauto julki - muuttuko polttomoottori museokamaksi?

Yllä se sitten nähdään se kotinkuntani taajamassa Hikiällä valmistettu E-Corolla. Paikalliset Pelle Pelottomat näyttävät, että oma-aloitteisuus, yritteliäsiyys ja into voivat luoda uutta ja ajankohtaista ilman suuria pääomasatsauksia ja suurteollisuuden osallisuutta. Auto nähdään myös sähköisillä messuilla Helsingissä 6.-12.11.2009. Kannatta käydä. Minä ainakin lähden. Polttomoottori siirtynee vähitelleen taka-alalle sähköisen tieltä.

Ilmalämpöpumput käyvät kaupaksi

Tekniikka on kehittynyt ja myös ne lämmitysenergian säästöhalut ovat kasvaneet sähkön hinnan aina vaan noustessa. Markinointi on mennyt aika villiksi ja COP:t, takaisinmaksuajat ja hyötysuhteet vilahtelevat mainoksissa. Aiheesta myös keskustellaan vilkaasti eri foorumeilla.
Niin kuin kaikissa asuntojen teknisissä laitteissa, asennus on se missä homma voi mennä ja on kuulemma myös mennyt, pahasti pieleen.
Kuluttajan kannalta onkin  hyvä, että Tukes on tekemässä rekisteriä niistä hyvistä, vastuullisista tai vähintäänkin pätevistä asentajista.  Laitteita yritetään nyt kiireesti kaupata alehinnoin ennen kuin reksiteriä aletaan soveltamaan.

Rekisteri löytyy täältä excel-taulukkona.

Kirjoitin aiheesta kesäkuussa näin:  http://www.kayraranta.com/2009/06/ilmalampopumput.html

Kauppalehden juttu aiheesta