lauantai 18. kesäkuuta 2011

Tienkäyttömaksut?

Uusi hallitus on ohjelmaansa kirjannut paljon asioita ja niiden joukossa on myös sateelliittipaikannukseen perustuvien tienkäyttömaksujen selvittämimen. Hallitusohjelmassa puhutaan myös älyliikenteestä.
Hallitusohjelmassa sanotaan näin:

"Hallitus linjaa valtioneuvoston selonteolla liikennepolitiikan keskipitkän aikavälin hankkeet ja varaa siinä mainituille hankkeille rahoituksen. Tärkeitä ovat suuria liikennemääriä palvelevat, talouskasvua tukevat, kustannushyötysuhteeltaan parhaat, liikenneturvallisuutta edistävät, päästöjä vähentävät ja maakunnallista merkitystä omaavat hankkeet. Hallitus edistää älyliikenteen uusia palveluja, taloudellista ohjausta ja innovaatioita kansallisen älyliikenteen strategian pohjalta. Älyliikenteellä tuetaan liikenteen tehokkuuden kehittämistä. Selvitetään satelliittipaikannukseen perustuvien tienkäyttömaksujen
käyttöönottoa."

Tekniikka tienkäyttömaksujen automaattien perintään on jo olemassa, mutta autoistamme puuttuu vielä musta laatikko, joka ei ole siellä samassa tarkoituksessa kuin lentokoneiden mustat laatikot, vaan tallentamassa ajotietomme ja -reittimme valvovan viranomaisen tietokantaan.
Valvotaan meitä toki nytkin, mutta ei jatkuvasti eikä joka paikassa. Liikennekamerat reagoivat kun ohi ajava auto ylittää paikalla olevan nopeusrajoituksen, ja rekisterinumeron perusteella omistajalle lähetetetään sakko eli rikesakkomääräys. Mikäli autossani olisi musta laatikko eli gps-tallennin, kaikki autolla tekemäni reissut tallentuisivat jonnekkin viranomaisen tietokantaan generoiden minulle tiemaksuja ja ylinpeussakkoja kun aihetta on. Myös vakuutusyhtiöt voivat olla kiinnostuneita kerätystä datasta.

Koska yksityisyydellä on arvonsa eikä sitä pitäisi vaarantaa, tienkäyttömaksun perintä tai automaattinen nopeusvalvonta pitää toteuttaa ilman jatkuvaa seurantaa ja kaikkien kulkutietojen tallentamista. Tai jättää kokonaan toteuttamatta.

Esimerkiksi näin.

Tienkäyttömaksu.

Asennetaan maksullisen tiealueen rajalle lähetin ja autoihin lähetin/vastaanotin, joka tallentaa maksulliselle alueelle saapumisen hetken ja sieltä poistumisen. Autossa oleva lähetin (gps-tallenin/navigaattori) lähettää viranomaisen järjestelmään vain auton rekisterinumeron ja tiemaksuluokkakoodin minkä perusteella tiemaksu peritään auton omistajalta. Vaihtehtoisesti tienkäyttömaksu voidaan periä pelkästään rekisterinumeron perusteella jos tiemaksualueen rajalle asennetaan rekisterinumerot tunnistava kamera.

Nopeusvalvonta


Nykyisten navigaattoreiden kartta-aineisto sisältää valvontakamerojen sijainnit ja aika laajasti myös tiedot nopeusrajoituksista.
Nopeusvalvontaa varten autoon asennetaan navigaattori ja siihen tieverkoston nopeusrajoitukset sekä auton rekisterinumero.  Nopeusrajoituksen ylittyessä navigaattori lähettää paikkatiedon, nopeurajoituksen, mitatun nopeuden ja rekisterinumeron viranomaisen järjestelmään, joka lähettää kuljettajalle rikesakkomääräyksen. Navigaattori tallentaa tiedon tapahtuneesta.

Tienkäyttömaksun oikeutus on sitten toinen juttu. Autolijat maksava jo nyt paljon veroluonteisia maksuja. Ruuhkaisilla alueilla maksu ohjaisi autoiljoita enemmän kimppakyytien ja julkisen liikenteen palvelujen käyttöön, mutta onko julkisen liikenteen tarjoama palvelu vaihtoehto toimiva?

sunnuntai 5. kesäkuuta 2011

Sports Tracker ja Endomondo: Vertailua


Yleistä

Jokainen meistä on lähes koko ikänsä saanut valistusta liikunnan ja terveellisen ruokavalion tärkeydestä. Moni meistä myös yrittää elää näiden suositusten mukaisesti ja käyttää ahkerasti kunnan ja yksityisten tuottamia liikuntapalveluja. Joukkuelajien harrastajat liikkuvat tietysti ryhmissä, mutta pyöräily, juoksu tai kävely voivat olla aika yksinäistä kuntoilua ja vaativat siten aikamoista itsekuria, että harrastus pysyy säännöllisenä ja kunto sen myötä hyvänä.
Sosiaalinen media sekä gps-tekniikan tulo kännyköihin ovat muuttaneet tilanteen. Kun lähden lenkille, voin käynnistää kännykässäni sovelluksen, joka tallentaa reittini kartalle, mittaa matkan ja nopeuden sekä välittää tämän suoritustiedon kavereilleni Facebookkiin, Twitteriin ja tallentaa kaikki suoritustiedot vielä sovelluksen nettisivuille. Kuntoilustasi voit saada kavereilta peukkuja ja kannustuksia. Positiivinen palaute kannustaa aina.

Sovellusten vertailua

Kirjoitin 2.8.2010 Sport Tracker ja Endomondo -nimisten liikuntasovellusten toimivuudesta. Kehitys kehittyy ja sovellukset siinä mukana. Koska molemmat sovellukset ovat päivittyneet vajaan vuoden aikana, palaan nyt asiaan. Myös puhelin on vaihtunut ja nyt minulla on käytössä Nokian N8 puhelin, joka toimii mainioisit Elopin vaikeuksista huolimatta.

Harjoituksen toiminnallisuus ei ole kummassakaan sovelluksessa muuttunut. Sports Tracker (v4.16) toimii nykyisin suomeksi, mutta Endomondon (4.00) kielivalikoimassa ei vielä suomea voi valita.

Kaveritoiminto on nyt molemmissa sovelluksissa.

Lähdin juoksulenkille ja käynnistin lähtiessäni molemat sovellukset. Endomondon asetuksista voi valita Peptalk ja Audio Coach toiminnoin, jolloin sovellus kertoo sinulle väliaikoja suorituksen aikana. Toiminnallisuus on mielestäni lähinnä kiusallinen kun taskusta kaikuu kilomertin välein kokonaisaika ja viimeisen kilometriin kulunut aika. Makuasioita. Sports Trackerissä voi vastaavasti asetuksista valita väliaikamerkin, mutta ei puhuvaa Coachia.

Aloitus

Endomondon päänäytössä edellisen suorituksen tiedot. Aika, matka, kalorit ja keskinopeus. Sykemittarin lukemat saa Endomondoon kun hankkii Endomondon storesta yhteensopivan sykevyön. Paketti maksaa 85 €. Endomondon voi myös laittaa soittamaan puhelimeen tallennettua musiikkia  lenkkinsä ajaksi. Silloin tosin pitää käyttää kuulokkeita jotka kokemukseni mukaan eivät juoksulenkillä erityisen mukavat ole. Jos musiikin tahdissa lenkkeily sujuu voi käyttää puhelimen omaa musiikkisoitinta. Asetuksiin pääsee Options-valikon kautta, jonka kautta valitaan möys aiottu urheilulaji. Juoksumusiikkiakin voi ostaa.
GPS-yheys muodostuu muutamassa sekunnissa.

Sports Trackein aloitusnäytössä on edellisen suorituksen tiedot sekä suora linkki harjoituspäiväkirjaan sekä asetuksiin. Sports Trackerin storesta voi tilata yhteensopivan Polarin sykevyön. Paketti maksaa n. 70 €. Musiikkia Sports Tracker ei soita. GPS-yhteys muodostuu muutamassa sekunnissa.



















Juoksulenkin aikana kännykkä on taskussa, eikä käytettävillä sovelluksilla oikeastaan ole merkitystä. Yksi ärsyttävä piirre Endomondolla on: GPS-yhteys katkeilee varoittamatta ja harmitus on suuri, kun pitkän lenkin jälkeen huomaa, että suorituksesta on tallentunut vain ensimmäinen kilometri. Minulla onkin tapana silloin tällöin tarkistaa yhteyden tila. Vastaavaa ongelmaa ei Sports Trackerillä ole ilmennyt.

Tiedot

Molemmat sovellukset tallentavat juoksureitin kartalle käytännössä yhtä tarkasti, mutta kokonaismatkassa on eroja. Endomondo 8,25 km ja Sports Tracker 8,38 km. Kokonaikoihin tuli muutaman sekunnin erot koska sovelluksia ei voi käynnistää täsmälleen samaan aikaan.
Molemminssa sovelluksissa tiedot voi jakaa Facebookkiin ja Twitteriin. Endomondossa tiedot voi säätää lähtemään jo harjoituksen alussa niin kaverit voivat seurata suoritusta kartalta. Sports Tracker kysyy suorituksen päätyttyä mihin jos mihinkään suoritustiedot lähetetään. Kummastakaan sovelluksesta ei tietoja voi lähettää automaattisesti esimerkiksi HeiaHeia-palveluun mikä on mielestäni puute.
Mikäli otat lenkin aikana kännykällä kuvia, Sports Tracker ehdottaa niiden lähettämistä nettisivuilleen, jossa ne ovat näkyvillä harjoituksen tietojen yhteydessä.

Endomondo

  • kokonaisaika
  • keskinopeus
  • kilometriajat, nopein ja hitain merkittynä
  • zoomattava kartta
  • sykejakauma
  • kalorien kulutus
  • 22 urheilulajia
  • Ei kuvien liittämimahdollisuutta
  • Nettisivu

Sports Tracker

  • kokonaisaika
  • kilometriajat
  • korkeus vs. matka
  • zoomattava kartta
  • sykejakauma
  • syke vs. aika
  • kalorien kulutus
  • 11 urheilulajia + 1 sisäliikuntalaji + 6 valinnaista lajia
  • nopeus vs. aika
  • Kännykällä otettujen kuvien liittäminen
  • Nettisivu

Kumpi onkaan parempi?

Olen jo pitkään käyttänyt Endomondoa, mutta Sports Tracker tuntuu viimeisten päivitysten jälkeen monipuolisemmalta ja käytetävyydeltäänkin kätevämmältä. Tulevatkohan Endomondo-kaverit mukaan jos vaihdan Sports Trackeriin?





lauantai 4. kesäkuuta 2011

Röyhynsuo röyhyää!

Täänään 3.6.2011 on varsin laajasti uutisoitu ja melkein yhtä laajasti haisteltu Janakkalan Röyhynsuon turpeiden palamista. Suolla on hyvin osuva nimi tähän tilanteeseen. Turvesuolla on siis syttynyt turve palamaan ihan Venäjän malliin. Venäjän malliin siksi, että heinäkuussa todennäköisesti saamme sitä mukavaa katkua haisteltavaksemme idän suunnasta kuten monesti aiemminkin. Muttä kyllä täällä Suomessakin osataan ja siitä pitää meidän oma Vapo huolen. Vapo, jonka mielestä ja tulkinnan mukaan turve on mitä mainioin energian lähde ja kaiken lisäksi uusiutuvaa eli sitä kovin niin muodikasta ekoenergistä massaa, jota verovaroinkin kannattaa meidän tukea. Uusiutuuhan se, mutta kuka jaksaa odottaa kun turpeen katkut jo nyt ilmaa pilaavat ja turvesuon vedet pikkujärviä rikastavat?

Röyhynsuolla on turpeen tuotanto aloitettu jo vuonna 2001. Tuotantoalue on laajuudeltaan noin 150 hehtaaria ja vuosittainen turpeen tuotantomäärä noin 80 000 kuutiota. Eli ei ihan pieni määrä. Wikipedian mukaan kuiva turve vastaa lämpäarvoltaan polttopuun lämpöarvoa 15-16 MJ/kg, mutta on vain vähän yli puolet kivihiilen 27 MJ/kg:n  lämpöarvosta ja vielä vähemmän öljyn n. 40 MJ/kg:n lämpöarvosta. Kivihiiltä ja öljyä turve toki korvaa, mutta edellä olevien lukujen perusteella aika huonolla hyötysuhteella.

Nyt Röyhynsuolla turpeen energiaa karkaa taivaalle ja mennessään yskittää ja ärsyttää lähialueen asukkaita. Onkohan näitä turvepaloista aiheutuvia päästöjä arvioitu turve-energian kokonaispäästöjä arvioitaessa? Savua ja pienhiukkasia näyttää pelkästään tästä yhdestä turvepalosta tuleva reilunlaisesti. Oheinen kuva esittää mielestäni hyvin koko turvetuotannon tilannetta. Kaukaa kaunis, mutta oikeasti, niin kovin rumaa, vaikka savu ei olekkaan mustaa.
Vapon Röyhynsuo palaa voimakkaasti savuten 3.6.2011 Janakkalassa

Kartalla, Kernaalanjärven tuntumassa sijaitseva turvetuotantolaue näkyy selkeästi.